平?jīng)鰸撍鳂I(yè)生產(chǎn)廠家

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利用混凝土裂紋附近等εθ線,建立了Ⅰ-Ⅱ復(fù)合型裂紋斷裂等εθ線形狀應(yīng)變能準(zhǔn)則,并與其他理論預(yù)測(cè)值以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析.結(jié)果表明:該準(zhǔn)則的預(yù)測(cè)結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)基本吻合.

1）對(duì)地質(zhì)水文條件適應(yīng)能力強(qiáng)(施工較簡(jiǎn)單、地基荷載較小)；

（2）可淺埋，與兩岸道路銜接容易(無(wú)需長(zhǎng)引道，線形較好)；

（3）防水性能好(接頭少漏水幾率降低，水力壓接滴水不漏)；

（4）施工工期短(管段預(yù)制與基槽開(kāi)挖平行，浮運(yùn)沉放較快)；

（5）造價(jià)低(水下挖土與管段制作成本較低，短于盾構(gòu)隧道)；

（6）施工條件好(水下作業(yè)極少)；

（7）可做成大斷面多車(chē)道結(jié)構(gòu)(盾構(gòu)隧道一般為兩車(chē)道)。

平?jīng)鰸撍鳂I(yè)生產(chǎn)廠家

根據(jù)木材受壓應(yīng)力-應(yīng)變曲線的特點(diǎn),提出了木梁受壓區(qū)計(jì)算模型.在分析加固木梁各種破壞形式的基礎(chǔ)上,運(yùn)用提出的計(jì)算模型,推導(dǎo)了木梁受彎承載力的計(jì)算公式.對(duì)36根木梁進(jìn)行了受彎性能試驗(yàn).結(jié)果表明,在木梁受拉區(qū)布置纖維增強(qiáng)聚合物FRP(fiber reinforced polymer)可有效提高木梁的受彎承載力,木梁受壓區(qū)設(shè)置FRP加固層對(duì)受彎承載力的影響與其加固方式有關(guān).加固木梁受彎承載力計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)值吻合較好,說(shuō)明所推導(dǎo)的計(jì)算公式可作為木梁加固設(shè)計(jì)參考.

（1）管段制作砼工藝要求嚴(yán)格，需保證干舷與抗浮系數(shù)；

（2）車(chē)道較多時(shí)，需增加沉管隧道高度。導(dǎo)致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結(jié)構(gòu)工程量增加。

干塢修筑與管段預(yù)制

干塢修筑

1、干塢位置選擇

（1）鄰近隧址，具備浮運(yùn)條件，交通便利。

（2）有浮存系泊多節(jié)管段的水域；

（3）場(chǎng)地土具備一定的承載力，便于干塢圍擋與防滲工程；

（4）征地拆遷費(fèi)用較低，具有重復(fù)開(kāi)發(fā)利用價(jià)值。

2、干塢規(guī)模2、干塢規(guī)模

（1）一次預(yù)制管段干塢(僅放水一次，不需閘門(mén)，塢首為土或鋼板樁圍堰。規(guī)模較大占地較多，適于工程量小土地價(jià)格較低、塢址地質(zhì)較差的工程)；

在傳統(tǒng)丙烯酸-異戊烯基聚氧乙烯醚(AA-TPEG)聚羧酸減水劑(PCE)基礎(chǔ)上引入2-丙烯酰胺-2-甲基丙烯磺酸(AMPS)單體,合成了AA-TPEG-AMPS聚羧酸減水劑(ATS),研究了其在水泥-蒙脫土漿體系統(tǒng)中的分散性.結(jié)果表明:ATS減水劑在蒙脫土上的吸附行為與PCE無(wú)明顯差別,但在水泥顆粒上的吸附量較小,吸附層厚度較大,能顯著降低水泥顆粒表面的Zeta電位,對(duì)水泥-蒙脫土漿體系統(tǒng)仍具有較好的分散性及分散保持性,降低了聚羧酸減水劑對(duì)蒙脫土的敏感性.

（2）分批預(yù)制管段干塢(規(guī)模小、占地少、造價(jià)低、重復(fù)使用率高。閘門(mén)式塢門(mén)造價(jià)高、等待時(shí)間長(zhǎng)不利先沉管段穩(wěn)定、基槽回淤很難處理、重復(fù)灌排致邊坡穩(wěn)定性與塢底透水性差、臨時(shí)工程費(fèi)用增加)。

3、干塢構(gòu)造

干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門(mén)、排水系統(tǒng)與車(chē)道組成：

（1）塢墻：坡率1:2的自然土坡，可用噴射砼防滲墻或鋼板樁；

（2）塢底：承載力應(yīng)大于100kPa。浮起時(shí)富余深度1.0m；

（3）塢首及塢門(mén)：一次預(yù)制只設(shè)塢首，分批預(yù)制應(yīng)設(shè)雙排鋼板樁塢首與塢門(mén)(閘門(mén)或浮動(dòng)鋼筋砼沉箱)；

（4）排水系統(tǒng)：井點(diǎn)降水；塢底明溝、盲溝與集水井泵排；堤外截、排水溝；

（5）車(chē)道。

研究了固硫灰渣-水泥膠砂的體積穩(wěn)定性、強(qiáng)度、抗凍和抗碳化性能,并與粉煤灰-水泥膠砂進(jìn)行了對(duì)比.結(jié)果表明,摻入固硫灰渣后,水泥膠砂的抗凍性能有所改善,但其體積穩(wěn)定性、抗壓強(qiáng)度和抗碳化性能有所降低;固硫灰渣-水泥膠砂的體積穩(wěn)定性明顯低于粉煤灰-水泥膠砂,但前者抗壓強(qiáng)度、抗凍和抗碳化性能均優(yōu)于后者;用固硫灰渣作摻和料使用時(shí),需重點(diǎn)考慮膠凝系統(tǒng)的安定性.